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南宁汽车维修培训学校

2011/2/20 14:55:00来源:司法考试网校

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                     学习汽车维修培训到南宁市印象汽车职业培训学校

    南宁市印象汽车职业培训学校 位于广西大学西校园内,是依托广西大学机械工程学院专业技术力量和师资力量成立的一所职业技能学校,学校本着“面向4S店需求,培养4S汽车服务企业蓝领”为目标,适应当前汽车个性化、高技术的发展方向,自主研发“模块化教学”与4S店对汽修人才用工完全对接的汽车维修职业培养模式,从教学设备与环境、技术标准、教学管理上全方位与4S店实现接轨,培养与4S店实际工作“无缝接轨”的熟练技能人才,提高学员的动手能力和就业竞争力。学校与广西区内多家4S店,大型汽车服务企业,修理厂及相关的一些品牌汽车密切联,形成了“理论教学+动手操作+定向就业”的教学方式,着力打造"汽修蓝领培训基地。

【就业方向】
以广西区内及珠三角地区的4s店、大型汽车维修服务公司为主。

【招生对象】
1、初高中毕业生,大中专院校毕业生。 
2、城乡待业青年。
3、想从事汽车维修行业工作的人。 
4、对目前工作不满意,希望通过培训,能够在一个更有发展前途的行业里获得一份满意工作的人。
5、汽车维修类,16岁以上,均要求初中以上文化程度,综合素质好。

【教学优势】
1、学校依托广西大学技术和师资为背景。 
2、一本院校园规章制度,理论+车间现场操作+4S店管理体系相结合的全新教学模式 
3、依托汽车产业蓬勃发展的良好形势,拥有广阔、强势的就业平台。 
4、高素质的教师队伍,先进的教学设备。 

国内目前从事汽车维修设备开发、生产和销售的企业,约1500家,年产值约100亿。

  汽诊断设备生产企业有元征、车博士、金德、金奔腾、SPX、博世、万力开等。

  检测分析设备生产企业有元征、车博士、南宁研华、万达、一成、战神、海德、大力、玄豹、万力开等。

  养护清洗设备生产企业有万力开、元征、车博士、青岛金华、珠海格林斯、北京柯曼、百斯巴特等。

  钣金烤漆设备生产企业有广力、宝中宝、中大、奔腾、烟台三重、力狮、万力开等。

  轮胎设备生产企业有元征、广力、中大、营口大力、营口光明、万力开等。

  维修工具生产企业有世达、东良、史丹利、元征、力易得、捷科等。

  机械设备生产企业有元征、广力、广达、万力开、高昌、繁宝、序达、力神、皖安等。

广西汽修行业面临的挑战

     据统计,目前广西地区汽车维修有3600多家1-3类企业,随着汽车供应的发展和社会经济的变化,不少汽修企业正面临着组织结构所牵扯的企业经济的严峻挑战。汽修企业的组织机构已越来越讲究科学性、现实性、合理性。从事汽车维修行业数十载,往来于林林总总的汽修白领阶层,大老板、小业主和路边汽修小摊、小店、便利店,纵观期间的组织架构和即将发生的变化,面临的挑战大致为以下几个方面:

    小型化:汽修企业不在于大,而在于精。
    当然,企业的泊位,车位,工位以及场地必须按照GB/T标准。现在汽车维修中的不少企业志在追求组织规模,追求业务厅大,展示厅大,配件库存大,客户和服务中心大,这种一味追求企业组织规模的做法其实已不合时宜了。若,收益小,加上人工保洁、场地费用,绿化,家政服务,赚的还是亏的多,岂不是劳民伤财?面对日趋复杂多变的信息时代,压缩企业规模,削减固定工,提倡合同工,计时工,季节工,计件工,划小核算单位,已经成为现代企业的一种时尚。

    扁平化:减少中间管理层次,增大管理幅度,促进信息的传递和沟通。
    据说,目前日本、德国、美国等一些工业比较发达的正在进行组织结构的变革,即削减管理层次。经过权衡比较后认为扁平组织利大于弊。原因是管理层次少,管理人员也相应减少,不但可以大大降低人工费用,同时还有助于实现工作内容丰富化。杭州有家汽修企业集业务接待,新车服务,后勤服务,客户回访,质量检验为一部,而一部仅仅只有3人。这样的组织结构简单,而且迫使上司适度授权。上司放权,下属就能自主,对开发员工潜能和发挥员工的创造性极为有利。上司放权,放手,放心,换来下属尽职尽责尽力。管理人员在工作中激发热情,因为本是5个人吃的蛋糕,他却一个人吃了。而企业也节省了管理成本的开支。同时,也避免了“三个和尚没水吃”的尴尬局面!

    弹性化:现在不少企业都讲究团队,其实团队可合可分。
    比如企业要去完成一项重大的项目,各室、科、车间都可以抽调人员组成一个团队,任务完成后分散回到各自岗位上。这种动态团队,组织结构灵活便捷,能伸能缩,富有弹性,这又叫知识共享,人才公用,互惠互利。这种机动团队的优点是灵活行动,博采众长,集合优势。一可以降低企业成本;二可以促进企业人力资源的开发;三可以推动企业组织结构扁平化。倘若一个25人的维修企业,同规模企业一样,行政、后勤、党、政、工、团、妇五脏六腑齐全,面面俱到,甚至还设了个绿化办,管理人员超过维修人员的1.5倍。这家企业是家典型的管理企业而不是生产型企业了。据说,香港一些企业已不再设置科室了。

    虚拟化:一位哲人说过:在知识经济时代,经营的主导力将从经营力、资本力过度到信息力和知识力!

    现在不少企业,特别是民营企业的老板都喜欢沉在员工中间,听听看看摸摸动动而脱离豪华的办公室,游离于固定的办公位置。这种虚拟办公,融洽了与员工的关系。直接搭建了与员工的平台,可以直接体察到员工的辛劳,了解生产员工的实际运作情况。汽修企业的组织形式由高楼办公庞大式的外壳,逐渐虚拟,流动,直接对话,沟通远比坐在办公室听汇报,看报表,打电话的效率高得多!

    网络化:汽修企业的网络其实就是信息化。
    主要体现在一是每月汽修信息上传行业主管部门;二是信息上网,电脑进单,建立客户车辆档案;三是采用新车电脑发货,电脑结算。如此信息网络,形成了一个有组织有秩序的汽车维修网络化。
    汽车维修信息网络的建立,促进了信息化的流通,使得每位员工,每个管理人员都能环视全局。高层与基层更容易沟通,中间层次的功能逐渐淡化,成本更加减少。只有这样,企业才能在竞争中永远立于不败之地。

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